寧波和邦大廈位于寧波天童路，大廈邊上辦公區用戶(hù)反映，隔壁立體車(chē)庫運行時(shí)的噪聲已對辦公人員造成了不小的困擾，車(chē)庫建造維修方與杭州漢克斯對車(chē)庫現場(chǎng)進(jìn)行了排查，確定噪聲源為安裝在水泥基座上的立體車(chē)庫整體鋼架和曳引機，立體車(chē)庫振動(dòng)時(shí)，噪聲通過(guò)樓房框架結構傳播，噪聲為典型的低頻噪聲，附近辦公樓可以聽(tīng)見(jiàn)很明顯的嗡嗡聲。

　　低頻噪聲與高頻噪聲的區別：

　　低頻噪聲與高頻噪聲相比無(wú)法迅速衰減，即使門(mén)窗緊閉也無(wú)法消除，穿透力強；而高頻噪聲的點(diǎn)聲源每隔10米就能降低6分貝，區分高低頻噪聲特性后，有針對性地進(jìn)行降噪才能達到隔音減振的目的。

　　本次立體車(chē)庫噪聲治理難點(diǎn)在于機座的支架結構復雜，形成多個(gè)連接點(diǎn)，因此在治理過(guò)程中對于機座的減振必須經(jīng)過(guò)計算，避免在減振過(guò)程中由于機器設備的重心偏移而產(chǎn)生二次振動(dòng)噪聲。

　　漢克斯建議采用我司自主生產(chǎn)的低頻減振裝置進(jìn)行隔振，非線(xiàn)性彈性減震系統及可控式平衡穩態(tài)減震基座系統等減振產(chǎn)品均獲國家，在我們眾多工程降噪中都經(jīng)常使用。

　　和邦大廈立體車(chē)庫降噪效果：機房門(mén)口1米處56.0db（A）降為43.4db（A）；17樓鄰近房間55.3db（A）降為41.4db（A）；18樓鄰近房間52.0db（A）降為40.2db（A）；19樓鄰近房間49.6db（A）降為39.6db（A）。

　　本案例由漢克斯隔音寧波分公司提供。